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(本文来自于澎湃新闻)责任编辑:贾振飞 2031864307新华社北京5月9日电(记者施雨岑)针对近期有机构发布“全国百强中学”“2018中国最具影响力中小学百强榜”等榜单,教育部9日发布声明称,从未授权任何组织或机构开展面向全国中小学校的此类评选排名活动。

经侦出动!民信贷总部被查封,高管被带走继传出陷入1.5亿元兑付危机后,5月7日,中融民信资本管理有限公司(下称“中融民信”)被曝北京总部被查封,北京经侦大队已介入;上海公司也被调查,公司相关高管被带走。5月8日,《国际金融报》记者从中融民信北京总部辖区三里屯派出所、北京市朝阳区经侦大队证实了这一消息。

招股书显示,2016年-2017年,宝宝树的广告收入分别为2.68亿元和3.72亿元,占总营收的52.6%和51.0%;电商收入分别为2.4亿元和3.33亿元,占总营收的47.1%和45.6%;知识付费的收入分别为168.7万元和2465.6万元,占总营收的0.3%和3.4%。

有统计数字显示,早在数年前,中国的汽车生产企业已经超过2000家,工信部的汽车公告产品超过60万个。但2015年,我国具有生产资质的汽车整车生产企业184家,而日前工信部双积分情况表上统计的有产量的乘用车企业为99家,这意味着的,大量产能被兼并重组在有资质的车企名下,但并未被完全利用。上世纪末开始,汽车产业进入爆发期,而为刺激消费和产业规模提升,初期大量发放的整车企业资质,导致近20年的汽车产能在快速发展中,也涌入了大批量产能微小、技术低下的车企。早在2006年,国务院就曾对汽车产业产能过剩提出过警示,并指出汽车企业过剩为结构性过剩,即落后产能过多,有效产能不足。但随着各大自主车企的转型,圈地建厂、全国布局基地储备产能的风潮席卷汽车业,包括吉利、长安、北汽等在内的车企都先后大规模扩大产能,而随后在车市遇冷后,大量产能空置,大部分企业距离发改委规定的80%的产能利用率已相去甚远。

2015年8月27日,网秦宣布以8000万美元现金的价格将国信灵通出售给国信灵通创始人侯树立。这与此前估值相差较大。2014年6月11日,网秦公告宣称将国信灵通3.4%的股权作价1800万美元转让给BeijingGuorunQilianVentureCapitalCenter(北京国润祁连风投资本中心),当时该交易对国信灵通的交易前估值为5亿美元,交易后估值为5.3亿美元。

智能终端业务板块则是此次深交所问询的重中之重。重组报告书显示,处于智能终端产业关键地位的TCL实业,经资产基础法评估,净资产评估值为-7.98亿元,与-11.7亿元的账面价值相比,评估增值3.7亿元。对于这样的估值,有投资者大呼看不懂,质疑“资产被低估出售”甚至是“贱卖”。

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